Stratasys與全球豪車品牌Radford合作，為車身定制跑車Lotus Type 62-2制造逾500個3D打印零件。Discovery+將這次合作搬上熒幕，在最新紀錄片《Radford強勢回歸》(Radford Returns)中，Ant Anstead將這個老牌汽車制造商重新帶回大眾視線。

Ant Anstead在Discovery+紀錄片《Radford 強勢回歸》中展示用于車身定制跑車Lotus Type 62-2的3D打印零件（圖片來源：美國商業(yè)新聞社）

《Radford強勢回歸》現(xiàn)已上線，該片講述了當代科技如何為車身定制重新注入生機，以汽車工程師兼主持人Ant Anstead和前F1世界冠軍Jenson Button為主角，記錄了融合復古與現(xiàn)代元素的Lotus Type 62-2超級跑車的制造過程。

這是一項絕佳的3D打印技術的尖端應用。觀眾可以深入了解在設計、原型制作、模具制作以及最終零件生產的過程中，Stratasys FDM?、PolyJet?和立體光刻3D打印技術如何得到完美應用。

“Stratasys 3D打印技術讓我們享受到了設計的自由，并且能夠輕松為這兩輛原型車定制一些非常罕見的零部件。當代科技所造就的新工藝，讓我們能夠最大程度的定制車身”

——Ant Anstead

為了生產前兩輛汽車，Radford Studio、汽車設計工程公司Aria Group以及Stratasys Direct Manufacturing團隊3D打印了500多個零件。憑借Stratasys GrabCAD Shop?工作流程軟件，Radford團隊能夠安排并追蹤其在全球5個工作點同時運行的20臺不同的3D打印機——真正展示了分布式制造。

他們部署了Stratasys F900?、F770?、Fortus 450mc?、F370?和J55? 3D打印機，不同的打印機可以達到不同的預期和效果。

“Radford在車間引入3D打印技術后，可以在21世紀制造出上世紀60年代的超跑，高端、超定制，且擁有客戶所期待的這個級別的跑車應當具備的功能。這是汽車行業(yè)的普遍現(xiàn)象：每一個購買新車的人都想獲得更多的定制化元素。3D打印可以實現(xiàn)這個目標?！?/span>

——Pat CareyStratasys戰(zhàn)略增長高級副總裁

通過利用不同的3D打印機和技術，團隊能夠制造出大型復合材料制作的汽車防火墻這樣的零件。該零件是在Stratasys F900打印機上用ULTEM? 1010樹脂材料分兩半打印而成，然后再粘合成一個整體，接著在不使用鋪覆工具的情況下包裹上碳纖維預浸料。

這個防火墻的設計包括車內揚聲器所需的復雜安裝結構、一個加油口底座和行李艙架。此外，許多車身外部零件都是用FDM? Nylon 12 Carbon Fiber和ASA材料打印而成，例如側鏡外殼、散熱器導管和車身通風口。處于許多因素的考量，如強度要求、緊張的項目進度表和極高的設計自由度需求，車上大量的安裝支架也是由FDM Nylon 12 CF制成。

“在重新開啟Radford時，我們只打算和世界級的公司合作。Lotus和Radford都是國際化的公司，當我們要3D打印零件時，我們選擇了同樣也是國際化公司的Stratasys?！?/span>

——Ant Anstead

Stratasys會繼續(xù)為Radford Lotus Type 62-2項目提供支持，助力該公司利用FDM?、SAF?、立體光刻和P3?可編程光敏聚合等多種 3D打印技術來3D打印生產零件。

關于Radford

Radford是植根于英國的全球豪華汽車品牌，專注于以經典設計打造新潮汽車。創(chuàng)始人Harold Radford創(chuàng)造了無數(shù)定制車輛，Radford繼承了其傳統(tǒng)與工藝，為客戶提供豪華定制車身和個性化汽車。